LOS SECRETOS DEL EXITO EN LAS REGATAS DE YATES

Siempre pensando en su ganas de aprender mejorar Verdemar Náutica Formación le ofrece la posibilidad de aprender y realizar regatas con nuestros mejores Skippers. Si quieres aprender contacta con nosotros.

Si usted se da cuenta, en las regatas de veleros, casi siempre son los mismos patrones los que se alzan con la victoria. Por que?

Todos los barcos en una regata cuentan con los mismos materiales y un equipamiento parecido, entonces…. Donde estriba la diferencia, que hace que un barco llegue primero en una regata, o consiga un buen tiempo? Pues básicamente son dos, el patrón y su tripulación.

Manfred Curry decía : "Dadme el peor barco de la flota y, aún así, os ganaré por más de 10 esloras" .

Que es lo que vamos a trabajar, en nuestra escuela? Pues vamos a trabajar estos ítems que nosotros pensamos que son los mas importantes:

LA TACTICA DE REGATAS

Podemos considerar la táctica de regatas como los diversos medios de combate con los que contamos los regatistas.

Antiguamente, no se le daba ninguna importancia a este aspecto y, cada participante, se dedicaba a realizar su recorrido sin tener en cuenta al resto de los competidores.

Sin embargo, hoy en día, parece totalmente descabellado intentar un ataque de ventura y dedicarnos a hacer nuestra propia regata lejos del resto de la flota... el buen regatista, sabrá en todo momento defenderse de sus contrarios de popa y tendrá la habilidad suficiente para atacar y sobrepasar a los contrarios avanzados.

En general, no estará justificado hablar de mala suerte en una regata de yates. Por supuesto, puede haber momentos en los que el viento nos sorprenda con su comportamiento (combirtiendo un determinado movimiento táctico en decisivo) pero, normalmente, el Skipper, será el máximo responsable del resultado en una prueba.

EL CONOCIMIENTO DE LA TECNICA DEL VIENTO

Si solo la táctica fuera decisiva, el deporte de la vela sería algo tedioso y dominado por gente con mentalidad científica y calculadora.

Afortunadamente, eso no es así y será la conjunción de táctica y técnica del viento lo que determine nuestras decisiones en regata.

En este aspecto, es primordial el conocimiento de nuestra embarcación y su comportamiento en los distintos rumbos y para distintas intensidades de viento. Incluso, puede ser que, en algunas ocasiones, tomemos una determinación basándonos únicamente en este tipo de consideraciones (dejando a un lado la táctica)

HABILIDAD TECNICA EN LA NAVEGACION A VELA

En este apartado, también viene a ser decisivo nuestro conocimiento de la embarcación.

Aquí, se deben tener en cuenta aspectos como : ¿Qué vela de proa utilizar?, ¿qué presión darle al back stay o a las burdas?, ¿en qué posición colocar la base del palo?, ¿dónde situar la barraescota?, ¿cuánto cazar la mayor en ceñida?, ...

También deberemos considerar aquí el correcto manejo de la caña.

La caña de un yate, debe ser movida muy despacio y menos cuanto mayor sea la embarcación. En oposición a esto, está el manejo de la caña que se le debe dar a los barcos pequeños o extremadamente ligeros (en los que los movimientos deben ser rápidos y repentinos).

Hay que tener en cuenta que, siempre, deberemos llevar el barco a su rumbo en el menor tiempo posible y con la menor pérdida de velocidad.

Navegando a un rumbo, nuestro principal interés será siempre el mantenimiento del flujo por la cara de sotavento de la mayor (efecto chimenea)

Podría soltar un rollo inmenso sobre mecánica de fluidos intentando explicaros las ditintas decisiones a tomar para conseguir este objetivo o hablar durante horas sobre la física de la vela. Sin embargo, no quiero pecar en exceso de pesado y me limitaré a recomendaros un libro a los que esteis interesados en el tema :

Regatas de Yates y Aerodinámica de la vela

Manfred Curry. Ed. Juventud

RAPIDEZ DE PENSAMIENTO Y DECISION

Una cosa es pensar rápidamente y, otra, actuar con prontitud.

Conozco a muchos patrones que tienen una gran capacidad para tomar una decisión mental sobre una situación pero que, luego, son incapaces de ejecutarla con rapidez... quizás movidos por la inseguridad o la falta de confianza en si mismos.

Tanto en el deporte como en nuestra vida real, a veces, es imprescindible tener la capacidad de llevar a cabo un pensamiento en el menor tiempo posible y, en una regata, esta capacidad puede llegar a hacer que la victoria se decante de nuestro lado o del de nuestro adversario.. si somos capaces de pensar y ejecutar nuestro ataque antes de que nuestro adversario pueda haberlo considerado y haya preparado su defensa, casi seguro que le tomaremos la delantera.

Por último, antes de dar por concluido este capítulo, decir que la resistencia física y mental y la concentración de pensamiento y acción, también son atributos esenciales en el buen regatista.

El resto de los atributos (confianza en si mismo, previsión, precaución, ...) deben ser tratados como secundarios ya que son cualidades de nuestro caracter y no habilidades que podamos adquirir y, todos, independientemente de cómo seamos, podemos llegar a vencer en una regata.

Regatista suele tener que salir a navegar en cualquier condición, ya que no tiene elección, pues está en juego su puntaje o su trofeo. Conoce por necesidad mejor que nadie los límites de su barco, ya que el juego se llama buscar el máximo provecho. Es capaz de encontrar la mejor ruta de entre todas las posibles. Acostumbra tener el barco en mejores condiciones de seguridad, ya que está expuesto a mayores inclemencias que el navegante ocasional, que elige cuando salir al rio; y expone habitualmente su embarcación a grandes esfuerzos en lugar de que un ocasional gran esfuerzo lo sorprenda. Sabe maniobrar su barco con excelencia entre muchos otros barcos cercanos y hasta hostiles. Y, fundamentalmente, está entrenado para pensar rápido y salir airoso de cualquier situación de apuro.

Siendo esto así, porqué los cursos de navegación tradicionales no incluyen un entrenamiento en temas teóricos y prácticos relacionados con las regatas?

Lo cierto es que existe un vacío muy grande en este campo, principalmente porque el número de navegantes que participan en regatas es una pequeña proporción del total, y en consecuencia los cursos suelen ser económicamente inviables.

Es así que desde hace algunos años, la CIC decidió encarar un programa de cursos orientados principalmente a la competencia. Los mismos están dictados por especialistas en cada materia y tienen por fin lograr que alguien que jamás ha participado en una regata o bien esté compitiendo y desee perfeccionar sus conocimientos, pueda encontrar una respuesta a todas sus inquietudes.

En el programa 2005 habrá clases sobre trimado de velas, táctica y estrategia de regatas, conocimiento del barco, meteorología, puesta a punto de mástiles, reglamento de regatas, organización de la tripulación, maniobra y aparejos, etc.